你知道嗎?撲克牌上的梅花A也可以提交商標(biāo)申請，意大利colnago梅花自行車就注冊了梅花A，并迅速的在公路自行車車架定制領(lǐng)域獲得了不錯的聲譽(yù)。

　　colnago希望自己的品牌成為自行車中的佼佼者，所以最終他選擇了梅花A上圖案作為標(biāo)志。也就是從那時候起，這個梅花就成了colnago的logo，也是我們?yōu)槭裁唇兴坊ǖ脑颉?/p>

　　1971年，一位叫做Eddie Merckx(艾迪莫克斯)的小伙子加入了Molteni車隊(duì)，和Ernesto(埃內(nèi)斯托)緊密合作開發(fā)超輕量化的鋼制colnago公路車，并于次年用這輛車打破了世界一小時紀(jì)錄。艾迪莫克斯或者說colnago的這次成功，給梅花公路車打開了一條進(jìn)入到量產(chǎn)自行車市場的大門。

　　在20世界70年代早期的自行車運(yùn)動熱潮的推動下，梅花抓住機(jī)會，連續(xù)推出了colnago super，colnago Mexico用以紀(jì)念打破一小時紀(jì)錄的輝煌時刻。

　　隨后colnago不斷創(chuàng)新，試驗(yàn)，通過使用columbus(格倫巴斯)管材制造了四邊凹陷的橢圓管型的車架，用以增加車架剛性。代表車型就是我們耳熟能詳?shù)模恚幔螅簦澹蛳盗?。這一形狀的管型隨后也成為梅花的標(biāo)志性管型。

　　1982年，Girseppi Saronne(哥賽比·斯蘭)使用這個車架，贏得了世界公路自行車賽的冠軍。一直到80，90年代，colnago也從來沒有停止過對車架設(shè)計(jì)上的探索。到1994年，我們最為熟悉的C系列的第一臺碳纖維公路車C40橫空出世。車架由碳纖維管材和超輕鋼lug連接的方法制造。之后C40車架持續(xù)走紅，并從1995年到2000年，5次獲得了巴黎魯貝賽冠軍，為推出后繼車型打下來了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　隨后這些年，梅花就一直對這個系列的碳纖維車架進(jìn)行改進(jìn)，不斷刷新各種數(shù)據(jù)指標(biāo)，讓這一些列的自行車備受追捧。

　　直到今天，梅花依然是自行車品牌中的佼佼者，2018年的環(huán)法，阿聯(lián)酋航空，阿布扎比車隊(duì)在目前就在使用梅花的c64和V2R作為比賽用車。我們耳熟能詳?shù)闹囀郑热鏏lexander Kristoff，Dan Martin和Fabio Aru，也都在使用梅花的公路車。不過梅花在發(fā)展道路上的各種輝煌，已經(jīng)充分證明了這是一個經(jīng)得起時間考驗(yàn)的意大利品牌。