北京汽車集團有限公司(以下簡稱“北汽集團”)已于上月向國家工商行政管理總局申請注冊“北汽吉普”“北汽集團吉普”兩個商標。目前，這兩個商標均處于申請收文狀態(tài)。

　　據(jù)猜測，北汽集團決定注冊上述商標，很有可能是為方便其未來將旗下乘用車公司北京汽車的越野車產(chǎn)品的品牌名稱從“北京(BJ)”更名為“北汽吉普”。當(dāng)然，由于目前僅處于申請收文狀態(tài)，預(yù)計這一變更最早也將在明年年底進行。

　　1983年5月，北汽集團的前身北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒·克萊斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司(DCCL)簽定合資協(xié)議，將成立中、美、德合資經(jīng)營的汽車制造企業(yè)。這家企業(yè)就是1984年1月15日正式開始營業(yè)的北京吉普汽車有限公司。

　　至此，北京吉普成為中國汽車行業(yè)第一家中外合資企業(yè)。2006年，受國家對合資車的相關(guān)政策及北汽的戰(zhàn)略調(diào)整影響，北京吉普部分車型停產(chǎn)，公司合并至北京奔馳汽車有限公司。

　　北京吉普當(dāng)年擁有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 兩大國際品牌。得益于Jeep品牌帶來的良好銷售業(yè)績和市場口碑，幫助該公司曾長期穩(wěn)坐國內(nèi)大型的輕型越野汽車生產(chǎn)廠家。在長達22年的經(jīng)營過程中，“吉普”一度在我國成為越野車和SUV的代名詞。

　　此后，菲亞特合并克萊斯勒公司，并于2010年與廣汽集團成立可廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司。Jeep品牌在廣汽菲克再次迎來國產(chǎn)。北京汽車也已推出旗下全新越野車品牌“北京(BJ)”品牌。

　　今年恰逢北汽成立60周年，該公司也在這一年大新聞不斷：

　　在自主品牌乘用車方面，北京汽車推出搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新一代產(chǎn)品，正式進入“2.0 AI時代”;

　　在商用車方面，北汽福田計劃出售旗下乘用車品牌寶沃的67%股份，從而更加專注于商用車業(yè)務(wù)。

　　在新能源方面，北汽新能源在繼續(xù)穩(wěn)居純電動車全國銷量第一的情況下，實現(xiàn)了登陸A股市場。

　　在合資品牌方面，有外媒報于12月4日道稱，戴姆勒計劃增持北京奔馳股份，從現(xiàn)在的49%提升到65%以上，但被北汽集團否認。

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