首頁(yè) > 資訊 > 商標(biāo)資訊 > 東風(fēng)車(chē)標(biāo)被評(píng)為國(guó)產(chǎn)最美 商標(biāo)卻屢次被駁回
車(chē)標(biāo)是品牌的象征,也是車(chē)子的第二張臉,所以顏值與內(nèi)涵都是至關(guān)重要的,各大車(chē)企對(duì)車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)都是慎之又慎的。很多經(jīng)典的車(chē)標(biāo),我們一眼就能認(rèn)出來(lái),像豐田的牛頭標(biāo),奧迪的四個(gè)環(huán),奔馳的三戟叉,還有東風(fēng)的雙飛燕。就在最近,東風(fēng)車(chē)標(biāo)還被評(píng)為國(guó)產(chǎn)最美!知道它正名路多難嗎?屢屢被商標(biāo)局打回。
那時(shí)的東風(fēng)還叫二汽,1969年,二汽才成立不久,一切都在起步,急缺人手,艾德昆剛剛退伍,就被招到二汽工作,主要負(fù)責(zé)車(chē)身設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)6年的辛苦,在1975年7月,第一臺(tái)越野正式投產(chǎn),同年11月,二汽將自己的汽車(chē)品牌更名為“東風(fēng)”,在這個(gè)時(shí)候,東風(fēng)的商標(biāo)只有名還沒(méi)有標(biāo),就這樣又過(guò)了4年,廠里決定設(shè)計(jì)廠徽,這個(gè)廠徽,也就是我們?nèi)缃袼f(shuō)的LOGO,放在車(chē)上就是車(chē)標(biāo)。
艾德昆隨是搞設(shè)計(jì)的,但車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)還是破天荒的第一回,廠里已發(fā)出號(hào)召,大家都在積極響應(yīng),他當(dāng)時(shí)也十分興奮,馬上就著手做了起來(lái)。起初,真是一點(diǎn)頭緒也沒(méi)有,因?yàn)闆](méi)有基礎(chǔ)知識(shí),還要現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣(mài),白天要車(chē)型設(shè)計(jì),不能耽誤本職,只能下班抽空搞。他的設(shè)計(jì)理念是“二汽”與“東風(fēng)”,二汽的首字母是“EQ”,他就把E變形成一只燕子,與一個(gè)圓環(huán)在組合成Q,東風(fēng)也就是春風(fēng),燕子正好是春天的象征。
作品出來(lái)后很快就被廠里選中,并制作出鍍鉻標(biāo)識(shí),由廠里老總親自簽名決定采用,這時(shí)已經(jīng)是1980年末了。廠里派人拿著這個(gè)車(chē)標(biāo)去北京申報(bào)專(zhuān)利,但是當(dāng)時(shí)考慮到這個(gè)車(chē)標(biāo)可能與國(guó)外品牌雷同,商標(biāo)局就給打回了。然后就要重新設(shè)計(jì),這時(shí)他冥思苦想,仍堅(jiān)持將“東風(fēng)”與“二汽”融為一體的理念,這就又有了采用兩只燕子的想法。
最初的一個(gè)雙燕標(biāo),老總覺(jué)得燕子太肥,又被打回修改,最終的成品,就是我們?nèi)缃窨吹降倪@個(gè)車(chē)標(biāo)了。在1982年2月,廠里再次拿著新標(biāo)去申請(qǐng)專(zhuān)利,這一次終于如愿通過(guò),為它忐忑的正名之路畫(huà)下一個(gè)句號(hào)。從設(shè)計(jì)到完成,歷時(shí)兩年多,無(wú)獨(dú)有偶,第一批搭載這個(gè)車(chē)標(biāo)的車(chē)型EQ140-Ⅱ,也正是艾德昆參與設(shè)計(jì)的。如今對(duì)著東風(fēng)的不斷強(qiáng)大,這兩只矯健的燕子也隨著飛遍全國(guó),飛向世界。
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