賽車(chē)游戲非常流行，但也只是停留在電腦或是手機(jī)端，如果讓你用手機(jī)直接控制一臺(tái)真正的汽車(chē)，你會(huì)不會(huì)覺(jué)得更刺激?

　　隨著智能手機(jī)的軟件技術(shù)不斷更新，越來(lái)越多汽車(chē)主機(jī)廠也開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注手機(jī)與車(chē)輛的聯(lián)通功能，據(jù)近期外國(guó)媒體消息，福特已單獨(dú)向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局提出了專(zhuān)利申請(qǐng)，其中讓人眼前一亮的莫過(guò)于通過(guò)手機(jī)擴(kuò)展從而控制車(chē)輛的使用功能，未來(lái)駕駛將能透過(guò)智能手機(jī)進(jìn)行車(chē)輛轉(zhuǎn)向等操作。

　　對(duì)于這項(xiàng)全新的操作功能，福特將其命名為Non-Autonomous Steering Modes，也就是所謂的非自動(dòng)轉(zhuǎn)向模式。其最終目的是為了讓自動(dòng)駕駛使用者能以智能手機(jī)與車(chē)輛進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的操作。當(dāng)使用者以手機(jī)發(fā)出操作請(qǐng)求時(shí)，可以針對(duì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向模式以及虛擬方向盤(pán)模式進(jìn)行選擇。其中最讓引人注目的虛擬方向盤(pán)根據(jù)車(chē)廠所釋出的信息，將會(huì)整合陀螺儀以及加速器等硬件，讓駕駛得以進(jìn)行遠(yuǎn)端操控。

　　雖然說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)看來(lái)相當(dāng)便利，不過(guò)由于此項(xiàng)技術(shù)在歸類(lèi)方面與自動(dòng)駕駛相當(dāng)類(lèi)似，而由于目前自駕科技仍有很大的進(jìn)步空間，因此，福特也表示這項(xiàng)專(zhuān)利仍屬概念階段，而此一文件也偏向所謂的「說(shuō)明書(shū)」，也就是藉由曝光來(lái)展現(xiàn)出車(chē)廠在手機(jī)無(wú)線操作領(lǐng)域的企圖心。后續(xù)相關(guān)資訊將持續(xù)為讀者們進(jìn)行追蹤。