近日，我們從國家工商行政管理總局官網(wǎng)獲悉，豐田汽車公司已為其HARRIER車型在國內(nèi)申請注冊商標(biāo)，此舉標(biāo)志著僅在日本進(jìn)行銷售的該中型SUV有望引入到國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。

        此前，豐田汽車公司已經(jīng)在日本發(fā)布了HARRIER的最新款車型，該車型外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，最新款車型的前進(jìn)氣格柵采用了全新的分體式樣式，上部進(jìn)氣格柵中部設(shè)置了HARRIER車型特有的“鷂式”徽標(biāo)，而在其下方還有前置攝像頭配備。而該車型的前照燈則動感十足，帶透鏡的遠(yuǎn)近光燈以及支持循環(huán)閃爍的轉(zhuǎn)向燈被巧妙結(jié)合在一起。而其保險杠下部融入了大面積熏黑網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，在格柵兩側(cè)還分別設(shè)置了前霧燈。

        而HARRIER車型的側(cè)面線條則較為簡潔，高腰線設(shè)計增加了車輛的動感程度。而該車型的尾部造型則有一種似曾相識的感覺，分體貫穿式LED尾燈組則非常醒目，可有效提高車輛的識別度。豐田HARRIER車型的車身尺寸長寬高則分別為4725mm/1835mm/1690mm，而軸距則為2660mm。

        而在內(nèi)飾方面，由于豐田HARRIER車型僅在日本銷售，因此目前只有右舵版本的內(nèi)飾圖片。該車型的內(nèi)飾采用了非常簡潔的設(shè)計風(fēng)格，其中控臺設(shè)計同樣非常簡約，貫穿左右的弧線有一種拉伸的視覺效果。該車型的中控臺控制區(qū)域和變速控制區(qū)域進(jìn)行了有效結(jié)合，在中控臺中央設(shè)置有大尺寸中控液晶顯示屏，而各種功能按鍵均勻分布在屏幕的兩側(cè)。而在中控液晶顯示屏下方，則是分區(qū)自動空調(diào)的控制區(qū)域與變速控制區(qū)域。

        目前，引入國內(nèi)豐田HARRIER車型的配置版本還不得而知，但猜測其或?qū)⑴渲肨CS牽引力控制、剎車輔助、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、行人檢測防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警以及自適應(yīng)巡航功能等主流車輛配置。

        而在動力方面，日本版本的豐田HARRIER車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為111kW/6100rpm，而峰值扭矩則可以達(dá)到193N?m/3800rpm；2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為170kW/5200-5600rpm，而峰值扭矩則可以達(dá)到350N?m/1650-4000rpm。此外，與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)進(jìn)行匹配的是Super-CVT變速箱；而與2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行匹配的則是6擋自動變速箱。

        而2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)當(dāng)中，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為112kW/5700rpm，而峰值扭矩則可以達(dá)到206N?m/4400-4800rpm；前電機(jī)的最大輸出功率為105kW，而峰值扭矩則可以達(dá)到270N?m；后電機(jī)的最大輸出功率為50kW，而峰值扭矩則可以達(dá)到139N?m。與這套油電混合動力系統(tǒng)搭配的則是E-CVT混動系統(tǒng)變速箱。目前關(guān)于該車型的國內(nèi)版本更多信息還不得而知，我們還將持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。